SLP-EUREGIO
Letzte Änderung am 8-2-2010um 22:45:47 Uhr.
Rennbericht zum 1. SLP-EUREGIO Rennen der Saison 2010 vom 06.02.2010 beim SRCMG
Am Samstag, den 06.02.2010 ging die SLP-Euregio in ihre nunmehr 3. Saison. Den Auftakt der Serie bildete das Rennen beim SRC Mönchengladbach.
Bei der Planung der Termine war man im Vorfeld darauf bedacht Terminüberschneidungen mit anderen Serien zu vermeiden. Leider wurde das Auftaktrennen der OEPS in Dison/Belgien dabei nicht berücksichtigt und dadurch konnten Rudi Munten, Sascha Kuß und sicher noch der ein oder andere Interessierte zum Auftakt nicht dabei sein. Aufgrund der Streichresultatregelung ist aber noch nichts verloren und alle können zum 2. Rennen in Düsseldorf am 24.04.2010 (1zu24Slot) noch angreifen.
Ab 14.00 Uhr war die Bahn geöffnet und die ersten waren auch schon da. Nach dem Rennen am Mittwoch war die Litze geputzt worden und die nun gefahrenen Zeiten lagen bereits jetzt auf dem Niveau der schnellsten Zeiten vom Mittwoch.
Nach und nach trudelten die Starter ein und stimmten ihre Autos für das Rennen ab. Olaf und Heiko hatten nach Mittwoch noch Nacht- und Tagesschichten eingelegt und ihre Autos zeigten eine deutliche Steigerung. Michael trainierte fleißig, da er die Bahn noch kennen lernen musste. Auch Roger fuhr deutlich schneller als am Mittwoch. Wim, Rafael und Stefan waren mit dem Fahrverhalten ihrer Autos zufrieden und beschränkten sich auf einige Setup Runden. Ulli kam mit seinem neuen SLP 2 und konnte nach einer Teil-Neuverklebung ebenfalls ein zufriedenes Gesicht machen. Als letzter traf arbeitsbedingt Maurice ein und konnte gleich zeigen, dass auch sein Wagen bei der Musik war.
Es folgte die Auslosung der Motoren und Quali-Startreihenfolge. Das anschließende Warm-up bestätigte, die im Training gefahrenen Zeiten. Die Motoren waren super vorbereitet. Danke dafür an Wim.
Die technische Abnahme verlief völlig problemlos und ohne Beanstandungen.
Die Qualireihenfolge wurde wie folgt gelost: Rafael, Stefan, Ulli, Wim, Heiko, Olaf, Maurice, Michael und Roger.
Nach der 1-minütigen Qualifikation auf Spur 1 (gelb) sah die Reihenfolge folgendermaßen aus:
Pole-Position mit 5.441s geht an Wim dahinter Stefan, Rafael, Heiko, Olaf, Maurice, Roger, Ulli und Michael. Die „langsamste„ Zeit war mit 5.709s bezeichnend für den insgesamt hohen Speed der Starter.
Insgesamt entwickelte sich anschließend ein sehr schnelles Rennen und bereits in der 1. Startgruppe wurden zeitweise 5.5er und 5.6er Zeiten gefahren.
Nach dem Start des Rennens konnte zunächst Ulli auf Spur 3 die Führung übernehmen. Sein Sauber zog schnell und sicher seine Runden. Dahinter folgten Maurice, Roger und Michael. Mit dem weiteren Verlauf des Rennens konnte Roger seinen Speed kontinuierlich steigern und letztendlich war er in der Lage Ulli einzuholen und nach einem engen Fight über viele Runden zu überholen und sich den Gruppensieg mit 414,75 Runden zu holen. Ulli folgte auf Platz 2 mit 411,20 Runden. Maurice konnte zwischenzeitlich immer wieder den guten Speed seines Jaguars zeigen. Auf die Distanz gesehen war aber mit einigen Abflügen bei 396,70 Runden und dem 3. Platz der Gruppe schluß. Michael war aufgrund der mangelnden Bahnkenntnis gehandicapt, auch die Übersetzung erwies sich nicht als optimal und so waren seine 389,65 Runden am Ende aller Ehren wert. Auf Bahnen, die er besser kennt werden auch die Ergebnisse deutlich besser werden.
Die Gruppe der Qualischnellsten lieferten sich vom Start weg einen engen Fight um die Plätze. Wim, Rafael und Stefan konnten in der Anfangsphase fast identische Zeiten gehen und lagen nah beieinander. Olaf und Heiko folgten ebenfalls dicht auf.
Bedingt durch ein, zwei Abflüge der direkten Gegner konnten Rafael und Stefan sich leicht absetzen. Wim geriet dadurch unter Druck von Olaf, der konstant und schnell unterwegs war.
Stefan konnte im weiteren Verlauf seinen kleinen Vorsprung etwas ausbauen und Rafael geriet unter Druck von Olaf und dem wieder heraneilenden Wim. Heiko konnte nicht ganz den Speed der ersten mitgehen, kämpfte aber mir den Schnellsten der 1. Startgruppe um die Plätze im Fernduell. Letztendlich schaffte es Olaf mit konstanter Fahrweise Rafael noch den 2. Platz abzunehmen und auch Wim kam immer näher an Rafael heran.
Das Ergebnis am Ende: Stefan vor Olaf, Rafael, Wim und Heiko. Heiko kann mit 414,80 Runden Roger 414,75 Runden gerade so hinter sich halten und wird Gesamtfünfer.
Die schnellste Rennrunde des Abends fährt Wim auf Spur 3 mit 5.488s.
Mit der anschließenden Siegerehrung und den üblichen Benzingesprächen ging ein unterhaltsamer und lockerer Abend vorüber.
Herzlichen Dank an alle Teilnehmer und spätestens bis zum 2. Lauf der SLP-EUREGIO am 24.04.2010 in Düsseldorf bei den Jungs von 1zu24Slot.
Das Gesamtergebnis:
Fahrzeit: 5 x 8 Min.
Schnellste Rennrunden:
Spur: 1 5.496s von Wim Doveren
Spur 2: 5.504s von Stefan Dohmen
Spur 3: 5.488 von Wim Doveren
Spur 4: nicht ausgewertet
Spur 5: 5.520s von Olaf Grünwald
Weitere bilder findet ihr hier:
SRCMG 6-2-2010
